В Киеве временно не включают уличное освещение. Это решение приняли из-за дефицита электроэнергии, вызванного повреждениями энергетической инфраструктуры в результате российских атак. Теперь вечерние и ночные улицы столицы остаются темными, что напрямую влияет на безопасность дорожного движения и передвижение пешеходов.

Сообщения об отключении опубликовали сразу несколько профильных изданий, в частности Экономическая правда и LB.ua. Решение касается только наружного освещения объектов благоустройства, находящихся в коммунальной собственности Киева, и не влияет на электроснабжение жилых домов, больниц или другой критической инфраструктуры. Однако для горожан изменения ощутимы: темные улицы требуют большего внимания и подготовки.

Главное

  • Согласно решению руководителя работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации КГГА, КП «Киевгорсвет» полностью отключает наружное освещение города.
  • Причина — дефицит электроэнергии из-за повреждения энергетической инфраструктуры в результате российских обстрелов. Цель — обеспечить приоритетное электроснабжение важных объектов столицы.
  • Исключение составляют только шкафы наружного освещения, от которых питаются средства оповещения (сирены). В таких случаях свет будет включаться при наличии электроэнергии — с момента восстановления и до 22:00.
  • Киевлян и гостей столицы призывают быть внимательными на дорогах, пешеходам рекомендуют использовать световозвращающие элементы, фонарики или подсветку смартфоном.
  • По данным опроса, 75% жителей столицы сталкиваются с отключениями света более 4 часов в сутки, что усиливает общий дискомфорт в темное время.

Почему в Киеве не включают уличное освещение?

Основная причина — дефицит электроэнергии. После российских атак на энергетическую инфраструктуру столица столкнулась с нехваткой мощности, и приоритет отдается больницам, водоканалам, общественному транспорту и другим критическим объектам. Решение о временном полном отключении наружного освещения принял руководитель работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации КГГА.

КП «Киевгорсвет» отвечает исключительно за освещение коммунальных объектов благоустройства — улиц, парков, скверов, подземных переходов и т.п. Предприятие не является поставщиком электроэнергии и не влияет на подачу света в жилые дома. Работа освещения зависит от возможностей электроснабжения со стороны ДТЭК «Киевские электросети», поэтому после стабилизации энергосистемы свет могут вернуть.

Как долго не будет уличного освещения?

Точные сроки пока не называют. Решение описано как «временное», то есть оно будет действовать до восстановления достаточного уровня электроснабжения. В сообщениях КГГА и профильных медиа говорится лишь о том, что ограничение вводят из-за текущего дефицита.

Единственное исключение, которое прописано отдельно, — светильники, подключенные к шкафам, питающим системы оповещения. Они могут включаться только при наличии электроэнергии, но не дольше чем до 22:00. Это позволяет не отключать линии, от которых питаются средства оповещения.

Что это значит для безопасности на дорогах и для пешеходов?

Отсутствие уличного освещения существенно повышает риск дорожно-транспортных происшествий, особенно на переходах и на нерегулируемых участках. Водителям рекомендуют соблюдать скоростной режим, увеличивать безопасную дистанцию и быть особенно внимательными вблизи пешеходных переходов.

Пешеходам советуют обозначать себя на дороге: использовать световозвращающие элементы (фликеры) на одежде, рюкзаках и сумках, а также подсвечивать путь фонариками или смартфонами. Даже короткое пребывание на проезжей части без света может быть опасным, поэтому в темное время стоит выбирать освещенные участки, даже если придется сделать крюк.

Как уличное освещение связано с графиками отключений света в домах?

Уличное освещение и бытовое электроснабжение — это разные сети, но обе зависят от общего баланса энергосистемы. Из-за дефицита электроэнергии город вынужден экономить на наружном освещении, чтобы снизить нагрузку и не ухудшить ситуацию для жилых домов. В то же время самим киевлянам уже приходится сидеть без света много часов подряд.

Опрос, на который ссылается Слово и Дело, показывает: 75% жителей столицы сталкиваются с отключениями электроэнергии от четырех часов и более в сутки. В то же время 19% респондентов в выборке вообще не имели отключений, а в Киеве так ответили лишь 1%. Так что темные улицы — это дополнительный слой неудобств на фоне уже существующих графиков.

Будет ли светомаскировка в Киеве?

Тему светомаскировки поднимают параллельно, но это не тождественное решение. 10 ноября на заседании Совета обороны Киевской области приняли решение усилить режим светомаскировки в регионе. Кроме того, советник президента Украины Сергей Бескрестнов недавно заявил, что страна может «осознанно» вернуть режим светомаскировки, чтобы дезориентировать российские беспилотники с модулем оптической навигации.

Однако отключение уличного освещения в столице, о котором сообщили 11 ноября, объясняют именно дефицитом электроэнергии, а не только потребностями светомаскировки. Оба процесса могут происходить параллельно и влиять на общий уровень освещенности города в темное время суток.

Сравнение режимов наружного освещения в Киеве

Режим Как работает Продолжительность
Обычный (до 11.11.2026) Уличные фонари включаются вечером и выключаются утром по графику Постоянно
Полное отключение (временно) Все наружное освещение отключено Временно, до стабилизации энергосистемы
Исключение для средств оповещения Светильники у шкафов, питающих сирены, могут работать при наличии электроэнергии Только с момента восстановления электроснабжения до 22:00

Что дальше

Сейчас главный ориентир — восстановление работы энергосистемы после российских обстрелов. Как только дефицит уменьшится, наружное освещение будет постепенно возвращаться. Точных дат не объявляют, поэтому киевлянам стоит следить за сообщениями КГГА, КП «Киевгорсвет» и ДТЭК «Киевские электросети».

До тех пор, пока улицы темные, важно соблюдать базовые правила безопасности: носить фликеры, брать с собой фонарик, быть осторожными на переходах и по возможности избегать неосвещенных маршрутов в позднее время. Это снижает риски и для пешеходов, и для водителей.